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“十二五”期间，由于钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、船舶等出现了严重的产能过剩，同时从资源的角度来考虑，有一些高耗能、高污染的产业存在着一些落后产能，“去产能”势在必行。部副部长冯飞表示，目前已经提前一年完成十二五“去产能”目标：“产能严重过剩必然产品价格的下降，47个月PPI下降，这不仅加剧了企业经营的困难，同时出现了行业性的亏损。
?????本次为钢铁企业、上下业科研院所、钢筋生产装备制造企业搭建了一体化交流平台，对钢筋关键共性技术创新与应用进行了专题研讨，对钢筋品种的技术创新、冶金装备水平，制修订如何支撑钢筋品种的升级，进出口认证等内容进行了广泛地交流，为我国长材生产企业发挥科技创新引领作用，攻克关键共性技术。
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而尽管目前从到地方近期纷纷忙于“去产能”，但由于本身我国粗钢产能已经过剩，同时还有部分省市具体操作仍有应付之嫌。以河北省为例，在下半年计划淘汰的36座高炉中，仅有12座属正常生产。而在所涉及淘汰装置企业中，还有部分企业上半年刚刚扩产完毕，被淘汰高炉则多为早已停产多年，或因资金问题短时间内无法启动，以及本就已经接近报废年限的高炉。
而煤炭去产能的主要目标是，“十三五”期间退出煤矿114处，化解产能6460万吨，分 据记者了解，去产能的同时主要是产能利用率。我国很多产业存在着产能严重过剩和产能利用率过低的问题。
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旧环渤海港口煤炭调入量比较，但在煤价倒挂的情况下难有进一步增量， 市场煤到港数量不足下游方面，主要以拉运长协煤为主，询货的也有，但港口资源少、结构性短缺问题仍存在冬季深入，水电减弱的情况下，电厂耗煤量逐步，需求端支撑再显强进口煤配额适当放开，但进口增量转化为电厂库存需要一段时间 2.港口 资源偏紧 尽管大秦线发运量保持中高位水平，流入环渤海港口资源，但存在的问题是，京唐三港和秦皇岛港均存在资源短缺的问题，各大港口均在加快卸车，大秦线有限的资源被。 与此同时，借助“”战略和湛江的区位优势，湛江钢铁也将在市场的竞争中展示出钢铁的实力和底蕴。我们也相信，一批钢铁企业转型升级的步伐将进一步加快，推动建设钢铁强国的。目前,钢铁产能过剩已是 性问题。 另据公告，为寻求可靠的采购渠道，2016年公司拟从控股股东湖南（以下简称“华菱集团”）的关联方FORTESCUEMETALSGROUPLTD（以下简称“FMG”）采购铁矿石1100万吨，预计平均采购价格为40美元/吨，预计关联采购金额4.4亿美元（按1：6.8美元汇率为29.92亿元）。 今年1-10月份，吨，降幅6%其中，黄骅港、，占北方港口煤炭发运量的52.2%黄骅港、秦皇岛港分别是我国第二和运煤大通道的出海口，作为煤炭运输的主力港口，两港口认真贯彻落实交通部、能源局关于煤炭供应保障工作的部署，把“保供”作为首要任务来抓在确保防疫措施到位的基础上，安全的组织运输生产，确保煤炭运输通道的畅通和南方电厂燃煤供应，为加快西煤东调和北煤南运，保障经济平稳、健康发展做出了积极贡献 黄骅港作为能源集团矿、路、港、航、电一体化的重要组成部分，具有独。 口煤采购增多，年内有新增额度预期下，下游北上拉煤的积极性有所放缓，市场观望再增多从近几日的情况来看，进口适度放开，已经给国内市场带来影响，在政 周五开始，盘面震荡偏弱，重心下移，空头显现一定，预计仍有回落空间 今年对进口煤的控制总体来看效果不错，按照这个进度，吨笔者分析，除非国内尤其南方地区出现严重缺煤现象，或者我国煤炭运输通道不能用煤需求，否者的话，不会放开进口煤，在今阶段把前期的成果掉 进口煤。 5月末，钢铁工业协会监测的八大钢材品种均明显回落。5月份，各区域市场钢材价格均明显回落，4月份涨华北地区本月跌幅也为明显。从环比情况看，华北、西南、中南、华东、西北和 14.99%。
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